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据了解，截止到2015年9月镇江市区41个站点配上了车棚，每个站点建设车棚4到6个，目前共有230座公共自行车棚建成并投入使用。建设如此之多的公共自行车棚有什么好处？咱们还是来看看市民是如何说的。

经过大市口广场的公共自行车站点，市民张女士看到高高撑起的车棚，忍不住致电京江晚报询问：“公共自行车有了车棚，下雨不怕车座淋湿了！市区有多少站点建了车棚？未来还会建更多吗？”

一位还车的市民反映，他从外国语学校站点骑过来，大中午的车把手、车坐垫被烈日晒得发烫，一路上都没能适应。“有了自行车棚，车子日晒雨淋少，人骑着也舒服。这样的站点再多一些就更好了。”

大市口广场就有已经建设完毕的公共自行车车棚。该站点一共有6座车棚，远看有点像公交站点。车棚通体以浅色为主，搭配黑色边框，造型简洁大方，将棚下的公共自行车遮蔽在一片阴凉下。

公共自行车虽然结实耐用，但日晒雨淋会加速坐垫、轮胎老化以及零部件锈蚀，不利于自行车的维护和保养。 该处去年曾试点建设了8个“公共自行车车棚”，收效良好。但一个车棚造价约三四万元，为节约运营成本，盘活社会资源，公共停车管理处尝试引入社会资本进行车棚建设。去年8月，市区“公车”车棚建设及广告经营权在市公共资源交易中心公开竞拍，最终由镇江报业传媒集团成功竞得。据悉，今年3月开工建设，至今已有41 个站点共230座车棚亮相街头。

由以上看来，建设自行车棚的好处主要还是方便市民，另外方便自行车的维护和保养。